第四色播播电影大陆集团：中国用户电动车购买意愿为德国两倍

发布日期：2024-12-21 08:38 点击次数：123

智能电动汽车时期第四色播播电影，中国用户对先进本领的经受经由和对汽车居品的需求也曾走出了一条孤苦行情。

近日，大陆集团发布2024年异日出行趋势调研阐明注解，该阐明注解由市集筹划机构 infas代表大陆集团在德国、中国、法国、日本和好意思国等五国进行调研后得出。调研成果裸露，在调研的五个国度中，中国破钞者给与新兴汽车本领的意愿度最高，诸如自动驾驶、大屏幕裸露和AI语音甩手等本领跨越尤为受到接待。

大陆集团董事会成员、真贵汽车子集团业务的冯贺飞暗示：“不同庚岁层及国度关于汽车新本领的经受度存在显赫各异。因此，大陆集团起劲于于为客户提供定制化的惩办决策，针对特定市集的需求，提供定制化居品，并遴荐模块化假想理念。”

调研阐澄清示，10%的中国受访者领有电动汽车，这一比例远高于其他国度。在尚未领有电动汽车的受访者中，中国有高达87%的受访者暗示他们规画购买电动汽车；这一意向比例险些是德国（39%）、好意思国（45%）和日本（32%）等国度的两倍。

自动驾驶方面，90%的中国受访者觉得自动驾驶是一项灵验的先进本领，82%的受访者觉得异日5年自动驾驶会成为遍及生存的一部分。相较之下，德国、法国、好意思国受访者中觉得自动驾驶是先进本领的比例巨额低于60%，德国、法国觉得自动驾驶约略在5年内落地的受访者比例低于40%。

智能座舱方面，89%的中国受访者觉得车内的东谈主工智能语音很要紧，而德、法、日执有相易不雅点的受访者比例均不到40%，好意思国为50%。此外，在上述几个国外区域市蚁集，均有60%傍边的受访者觉得东谈主工智能语音使得驾驶者分神。

关于汽车异日属性的变化，73%的中国受访者觉得汽车除了交通器具外，还将领有闲适文娱、责任品级三空间属性。而在德国、法国，越过70%的受访者均觉得汽车的首要属性仍是交通器具，好意思国和日本执有相易不雅点的受访者区分为58%和64%。

从调研成果来看，和德国、法国、好意思国、日本用户比拟，中国用户关于电动汽车、AI座舱、自动驾驶等本领的经受经由出现了显赫各异。

这和燃油汽车时期有着澄清的不同。一位好意思系车企高管曾告诉记者：“燃油汽车时期，中国用户也有我方独特的需求，但大体上中国用户和欧洲、日本用户同样，能干燃油经济性，同期又和好意思国用户同样心爱大空间和满足体验；关于众人车企来说，在了解这些需求之后，就不错蚁合旗下欧洲居品的能源总成和好意思国居品的空间等。但智能电动车时期，众人车企也需要摸着石头过河。”

燃油汽车时期，基于多个区域市集需求开采的“众人车型”一度是中国用户的“心头好”，国外车企针对中国市集专属开采的居品，反而会被冠以“特供车”的名称，部分居品也会因为“特供”的布景，在结尾销售上忘形于同级别的众人车。

智能电动车时期，中国用户已呈现出和国外用户人大不同的不雅念，部分需求以至出现了以火去蛾中的情况。某欧洲豪华品牌车企高管在经受记者采访时亦暗示，在数字化和互联性方面，中国与其它市集有很大的各异，这些是刻下中国厂商的中枢竞争力地点，昔时众人车的策略在当下也曾不再适用。

但关于大部分跨国来说，除了要切实领路中国用户需求、具备相应的智能本领才气外，在汽车行业内卷执续加重确当下，单独为中国用户开采居品的资本要远高于众人车的土产货化适配，大部分国外车企需在财务陈说和市集份额之间进行抉择。

另一方面，关于刻下前仆后继出海的中国车企来说，原土车企擅长的智能驾驶、智能座舱是否约略成为国外售售杀手锏，仍有待不雅察。

多位在中国汽车公司国外奇迹部责任的东谈主士暗示，当作汽车工业漂后的开端地，欧盟德、法、意等国破钞者关于新品牌和过于潮水的功能并不热衷，大部分欧洲破钞者关于汽车的界说依旧是车，是一个交通器具，他们并不经受过度的科技感，同期通盘这个词欧洲在智能网联的发展上依旧远远落伍于中国，用户关于智能的需求并不是那么弥留。

“在智能化方面，中国跟欧洲用户有很大的各异，欧洲用户的需求会比中国晚12个月以至更多。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏说谈。

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